南山欧美汇平行进口车团购真实低价等你来平行进口车是商家直接从海外市场直接购买销售的，换句话来说，平行进口车在配置上，车辆调教等方面都与中规车有所区别。可能大家不清楚，国外的车型虽然售价较低，但是配置却不如中规车丰富，或许在配置上的差价已经与平行进口车差价相当。
什么是平行进口车？小编先说大家都熟知的大贸车
“大贸车”就是生产厂方向中国市场依照国家法规供应的车辆，统称“符合中国国家安全标准的正规贸易车辆”。
一辆进口摩托车，要最终到达中国消费者手上，首先要过两关：一是税金，二是3c认证费用(《产品质量安全合格证》认证)。所谓大贸就是品牌商针对中国批量出口的车辆，带有强制ccc标志的，由4s(整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey))引进中国大陆的车型。
大贸车的3c认证是由厂家拿出3台车，做产品质量安全方面的破坏性试验，检验合格后，后面的车就不做3c认证了，统一配发车辆一致性证书。
现在市面上许多摩托车品牌都有平行进口车型，这就是人们常说的小贸车。
再来说说平行进口(小贸车)由于车友们对小贸车型不了解，对小贸车有许多疑问和错误认识。针对一些车友对小贸的误解做一下解答
1：不享受所生产车辆厂家提供的所有售后服务、原厂零部件召回等免费产品升级政策，无完善的售后服务体系(现在的平行进口享受该店提供的所有售后服务，原厂部件召回等免费产品升级，有完善的售后服务体系。)
2：车辆上牌时需个人前往购置税登记中心登记注册，申请临时产品目录。(车辆上牌只需要前往购置税登记中心购买购置税，并到当地车管所按照正常流程购买交强险上牌。)
3：价格方面相比大贸车型有相对便宜的情况，但价格不透明，完全由经销商个人自主定价进行销售。(平行进口摩托车因为省去了中间一个缓解的利润，所以价格要比大贸车便宜。更加经济实惠。)
4：因不是专门针对中国市场而生产的产品，随产品包装无中文使用说明书、无售后保修手册、产品本身完全按国外配置，并不完全符合中国路况(时速表/英里制、汽油/高等级、仪表电脑信息/英文)。(国内3c的大贸车型由于要符合本国的进口标准，有些配置可能会打折，比如外观，灯光组等。同时，在产品进口之后会配备中文说明书以及保养手册，非美国进口车型均为公里数显示的时速表。配置中文使用说明之后，汽油等级及仪表电脑信息均可掌握。)
5：监管期内不能过户到自己名下，更别说二手转让过户到别人名下。(09年反垄断法实施之后现在已无监管期说法，平行进口车型按正式流程上牌，落户本人名下，转让以及过户均和大贸车无异。)
相对美规车来说，按照海外地区的相关要求来生产的进口汽车，销往中国市场的就被称为中规车，和美规车最大的差异就是中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车则是用英语显示的。因为中美的汽车要求不同，所以在配置上确实存在一定差异，同样，经常看到说一些中规的车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，这一点也是正常的。
目前在4s店销售的进口车都属于中规车型。 中规车是由国家统一定价。
非中规车又称“平行进口车”：是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。非中规车根据进口地不同，分为：美规车、中东版、日规车(亚规车)、欧规车等。之前平行进口更多被称为小贸车、或者大贸车，相当于“海外代购”，。随着平行进口政策的逐步开放，进口车贸易已经成为一个专业化程度极高的产业链，不再像以前那种需要承担极高的购买风险，反而更像现在年轻人中流行的美亚、日亚的正规海淘。
中规车和平行进口车是通过正规渠道进口，是符合中国道路安全标准。美规车则是通过贸易商改装之后再进入中国口岸的改装车。为了符合中国道路安全的要求，美规车必须经过改装。比如更换后转向灯总成。由于美国车的后转向灯是红色的，中国车是黄色的，所以需要更换总成，但更换的并非原厂件。除此之外需要加装制动系统图故障报警功能，需要调整车载电脑和制动系统，除厂家外很难做到专业、精准，这对日后的使用存在很多隐患。

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